• Lety z Bulharska a Maďarska se uskutečnily se souhlasem polských úřadů. Úředníci v Budapešti a Sofii informovali Varšavu, že jsou „humanitární“ nebo „repatriační“ povahy. Až na to, že repatriace nemá nic společného s návratem z dovolené
• Bezprostředně po uzavření vzdušného prostoru EU ruským aerolinkám se v místních médiích objevily zprávy o možnosti využití speciálních letů k návratu domů turisty. Po vypuknutí války na Ukrajině zůstalo v zahraničí kolem 150 000 lidí. Ruští rekreanti
• – Šlo prostě o návrat z exotických dovolených nebo nákupy od bohatých Rusů. Někteří z nich mohli být spojeni s režimem nebo přímo patřit k rodinám sankcionovaných funkcionářů – kromě KO poslanec Michał Szczerba
• Úřad pro civilní letectví v reakci mimo jiné informuje, že bylo zamítnuto také 11 žádostí o speciální lety
• Další důležité informace naleznete na domovské stránce Onetu. Pokud si nechcete nechat ujít žádné důležité novinky – přihlaste se k odběru náš newsletter

„Humanitární“ ceny

Polské nebe je pro ruská letadla už více než týden uzavřeno. K podobnému opatření se rozhodly také všechny země Evropské unie. Zvláštní předpis na toto téma vydala také Evropská komise. Je to trest za ruský útok na Ukrajinu.

To však neznamená, že stroje země v čele s Vladimirem Putinem úplně zmizely z nebe nad Polskem. Z informací Onetu vyplývá, že k 25. únoru bylo takových speciálních letů minimálně osm.

Letadlo 1. března Volha-Dněpr přepravoval jaderné palivo pro elektrárny Mochovce a Jaslovské Bohunice. Slovenský premiér požádal o povolení k letu s humanitárním statusem. Zpáteční let již byl klasifikován jako „nouzový“.

Podobný „nouzový“ let se uskutečnil 3. března na trase z Moskvy-Domodědova do českého Brna. Znovu ji obsluhovaly linky Volha-Dněpr. Opět šlo o materiály potřebné pro jadernou elektrárnu – tentokrát v českých Dukovanech.

Pokud tato spojení nevzbuzují velké pochybnosti, je to s ostatními lety zcela jiné. 2. března odstartoval letoun Rossija Airlines z Moskvy-Šeremetěva a přeletěl přes Polsko do Sofie. Letadlo se o den později vracelo z Bulharska do ruské metropole. Lot měl „humanitární“ status. Částečně se také odehrál v polském vzdušném prostoru.

3. března uskutečnil „humanitární“ let Aeroflot z Moskvy do Budapešti. Stroj se z maďarské metropole vrátil 4. března. Jak maďarské ministerstvo inovací a technologií informovalo Polsko, stav letu „potvrdilo ruské velvyslanectví v Budapešti“ i maďarské ministerstvo zahraničí.

– Jde o jasné porušení nařízení Rady ministrů ze dne 25. února 2022, které stanoví jedinou výjimku pro lety účastnící se humanitárních operací. Žádný z letů s ruskými turisty nesplňoval definici takového letu. Vždyť Rusové se nevrátili z místa konfliktu nebo války a měli alternativní a bezpečné dopravní prostředky – řekl Onet poslanec Michał Szczerba.

Člen Občanské koalice začal začátkem března kontrolovat Úřad pro civilní letectví, který je na polské straně zodpovědný za vydávání povolení pro speciální lety ruských strojů nad Polskem.

– Sankce mají díry jako síto, protože polské úřady schovávají hlavy do písku a dělají, že nevědí, co je to humanitární let. Tento pojem je však definován mezinárodním právem a týká se evakuace oblastí zasažených ozbrojenými konflikty a přírodními katastrofami. Polské úřady by měly být citlivější než Maďaři. Od Orbana nic neočekávám. Od premiéra polské vlády očekávám elementární důvěryhodnost – dodává.

Ruská vláda v akci

Mezitím, těsně poté, co byl vzdušný prostor EU uzavřen pro ruské letecké společnosti, v médiích se objevily informace o možnosti využití speciálních letů pro návrat domů přes turistů. Po vypuknutí války zůstalo v zahraničí kolem 150 000 lidí. Ruští rekreanti.

„V současné době probíhá proces koordinace speciálních humanitárních letů se zeměmi, které nám uzavřely vzdušný prostor. Destinace jako Bulharsko, Maďarsko, Francie, Kypr, Švýcarsko, Německo, -Bas jsou vyvíjeny ve spolupráci s Rostourismem. Získávání takových souhlasů v rámci současných podmínek trvá dlouho z důvodů, které nemůžeme ovlivnit. Práce probíhají,“ uvedla 2. března agentura Tass.

Lety z Bulharska a Maďarska se uskutečnily se souhlasem polských úřadů. Úředníci v Budapešti a Sofii informovali Varšavu, že jsou „humanitární“ nebo „repatriační“ povahy. Prostě repatriace nemá nic společného s návratem z dovolené. Jde o návrat občanů dané země trvale žijících v zahraničí s úmyslem usadit se ve své vlasti.

– Šlo prostě o návrat z exotických dovolených nebo nákupy od bohatých Rusů. Některé z nich mohly být spojeny s režimem nebo přímo spojeny s rodinami sankcionovaných úředníků. Speciální lety organizovalo ruské ministerstvo zahraničí, tedy Lavrov, na který se vztahují mezinárodní sankce v EU a USA. Buď jsme na straně tvrdých sankcí, nebo přimhouříme oči. Přesto by sankce měla pocítit ruská společnost. Tyto sankce mají za cíl otevřít jejich oči Putinovým válečným zločinům, rozhořčený Michał Szczerba.

Úřad pro civilní letectví se hájí tím, že připomíná, že polské nařízení z 25. února bylo restriktivnější než evropské z 28. února, nyní však platí evropské nařízení. Pravidla EU umožňují humanitární, nouzové a „jiné lety, které splňují cíle nařízení“.

Jak vysvětluje Úřad pro civilní letectví, „výpočet výjimek z platného zákazu je ve skutečnosti otevřený, neboť evropský zákonodárce naznačil i další události, které však musí být v souladu s cíli nařízení. Mezi ně mohou patřit např. , sanitní lety s vážně nemocnými cestujícími.“

Podle úřadu by se ale s výjimkami mělo nakládat úzce. „Důkazní břemeno k uvedení okolností odůvodňujících uplatnění zproštění povinnosti spočívá na subjektu předkládajícím let. Po obdržení žádosti o souhlas je požádán o předložení dokumentů a důkazů odůvodňujících udělení zproštění povinnosti. odchylka“ – my přečtěte si odpovědi na naše otázky.

Každé povolení k letu musí být oznámeno Evropské komisi, Eurocontrolu a ostatním členským státům Evropské unie. Každá země to může vetovat.

„Evakuace“ z pláže

„Nelze automaticky předpokládat a potvrdit, že každý návrat ruských turistů do Ruska splňuje definici humanitárního letu. V tomto ohledu je nutné, aby žadatel prokázal, že se bude jednat o let tohoto charakteru. Je na žadatel prokázat (prokázat) humanitární povahu letu a přijmout rozhodnutí o důkazech, které k prokázání předloží,“ přesvědčuje nás tisková kancelář Úřadu pro civilní letectví.

Z informací, které získal poslanec Szczerba, dále vyplývá, že žádosti o celkem 11 letů ruských raket na našem území byly zamítnuty. Byly to tyto souvislosti:

• Petrohrad-Pulkovo – Castellon-Costa Azahar (Rossiya Airlines)
• Bělehrad–Kaliningrad–Bělehrad (Princ Aviation)
• Moskva-Šeremetěvo – Paříž – Moskva-Šeremetěvo (Aeroflot)
• Ženeva – Paříž – Moskva-Šeremetěvo (Aeroflot)
• Moskva-Šeremetěvo – Paříž – Moskva-Šeremetěvo (Aeroflot)
• Norimberk – Moskva-Vnukovo (RusAero)
• Moskva-Šeremetěvo – Budapešť – Moskva-Šeremetěvo (Aeroflot)

Tak „lidsky“ musel být například let z Castellon-Costa Azahar, letiště centrálně umístěné v jednom z největších turistických center ve Španělsku. Bělehrad a Budapešť jsou zase hlavními městy zemí přátelských Rusku. Ženeva a Paříž byly zahrnuty do oficiálních oznámení ruských úřadů jako místa, odkud budou moci ruští turisté cestovat do země speciálními lety.

– Je dobře, že po parlamentní intervenci došlo k reflexi. A je ověřen stav deklarovaný dopravcem. Každý let ruského dopravce nad polským nebem budou monitorovat poslanci. Je nemožné, aby nám nad hlavami létala ruská letadla, jako by se nic nestalo. Ve světle toho, co Rusko dělá Ukrajině, je samotný termín „humanitární útěk“ drzý, komentuje Michał Szczerba.