– Pokud mluvíme o vyloučení z dopravy a hledáme cesty, které nám umožní oslovit lidi, kteří mají dnes k dopravě horší přístup, důležitou oblastí je otázka licencí pro přepravu osob taxíkem – řekla Magdalena Mazurová, vedoucí odboru veřejné politiky. Tým v Polsku, během Karpacz Economic Forum, Česká republika a Slovensko Bolt. Popisuje současný systém, kdy řidiči musí získat více povolení k cestování v rámci každé obce v dané metropolitní oblasti. Extrémním příkladem je metropole Horního Slezska: tam musíte obdržet několik desítek samostatných dokumentů, abyste mohli svobodně podnikat na celém jejím území.

Upozornila také, že pokaždé, když taxikář mění auto, musí zajít na úřady, které se nacházejí v jednotlivých obcích. Totéž platí, když přijme nového řidiče. – Obce mají navíc právo určovat značení vozů taxislužby. Těžilo z něj dvanáct obcí v metropoli. To znamená, že na dveřích auta by mělo být dvanáct erbů – popsal zástupce mezinárodního prostředníka mezi cestujícími a řidiči.

Problematiku komplikují další požadavky jednotlivých územních samosprávných celků, např. zákaz používání symbolů jiných obcí nebo upřesnění přesného umístění erbů. Navrhla proto spíše zavedení krajských než obecních licencí. Argumentovala tím, že současná řešení jsou pro cestující z malých měst nevýhodná, protože mnoho podnikatelů se soustředí na hlavní město aglomerace a nevzdává se získání dalších licencí. – Města rostou. Měli bychom vzít v úvahu skutečnou situaci a zavést metropolitní nebo regionální licence, argumentovala.

V podobném tónu hovořil Adrian Furgalski z ekonomického poradenského týmu TOR. „Určitě bychom měli posunout licence o patro výš,“ řekl s ohledem na různé varianty: metropolitní, regionální nebo dokonce národní. Naznačil, že problém by bylo možné vyřešit formálním vytvořením metropolí a udělením pravomoci vydávat řidičské průkazy. Dodal, že by bylo možné dosáhnout synergie s metropolitní dopravou vlakem nebo autobusem.

– Všechny byrokratické překážky dnes velmi ztěžují podnikání, a to i v odvětví dopravy – řekl poslanec Mirosław Suchoń z Polska 2050. – Omezit byrokratický proces na jediné okno, kde můžete získat licenci, je podle mého názoru správné a měli bychom to udělat. mluvit o tom, jak je organizovat, dodal. Upozornil také, že v posledních letech se finanční situace obcí značně zhoršila. Jakákoli změna tedy musí zohlednit i tento aspekt, aniž by vedla k výraznému snížení obecních rozpočtů.