Škoda Kamiq a Skala: náhled na facelift

Škoda Kamiq a Skala: náhled na facelift | 18.07.2023

Aktualizace designu a technologií pro kompakty

Scala a Kamiq, které jsou na trhu od roku 2019, mají být aktualizovány v polovině cyklu. Škoda lehce přepracovaný sedan a crossover odhalí za dva týdny 1. srpna ve dvojité premiéře.

Do té doby nám čtyři upoutávky dávají ochutnat, co od faceliftovaných Čechů čekat. Oba dostávají štíhlejší, nově navržené světlomety, nové přední a zadní nárazníky a upravenou mřížku chladiče. Nová kola z lehkých slitin a přepracované nápisy na zadních výklopných dveřích, tedy aktualizované na aktuální CI, dokončují modernizaci.

Zejména u modelu Scala zdůrazňuje Škoda přední světlomety, které nyní zasahují až k masce chladiče, a přídavná boční blatníky, která sdílejí přívod vzduchu nového předního nárazníku. Tyto křídlové prvky lakované v barvě karoserie se nacházejí také na difuzoru nového zadního nárazníku, který je zdobený krystalickými prvky. Na druhou stranu u Kamiqu je horní prvek dělených světlometů rafinovanější a ostřejší. Větší a rovnější maska ​​chladiče Škoda je nyní vybavena dvěma lamelami, které splývají směrem dolů do tvaru U, zatímco oblast mezi mřížkou a přívodem vzduchu na předním nástavci je lakovaná a má vozidlu dodat širší vzhled. Stříbrný difuzor navíc splyne s ochranou spodku karoserie a dodá vozu více při zemi. Zadní difuzor se naopak skládá z široké horní části v černé barvě a robustní spodní části lakované stříbrnou barvou s naznačenými zuby. Upravený světelný podpis dělených zadních světel ve tvaru písmene L vizuálně ladí s reflektory, které jsou rovněž navrženy ve tvaru písmene L. Zadní světla mají nyní ještě jasnější grafický design.

Žádné velké změny se nečekají uvnitř, kde Škoda pravděpodobně přinese jen jemné změny inspirované nejnovější Fabií. Škoda si alespoň slibuje více techniky od vyšších tříd vozidel. Na přepracované interiéry se možná podíváme, až bude mít premiéru začátkem příštího měsíce.

Pod kapotou jej Škoda pravděpodobně nechá se známými tříválcovými motory 1.0 TSI a čtyřválci 1.5 TSI, které jsou spojeny buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo se sedmistupňovým dvouspojkovým automatem. Lze se alespoň ptát, zda budou i nadále nabízeny naftové motory. Hybridní pohony však můžeme vyloučit. Platforma to neprozrazuje.