RAINBACH. Navzdory nadějím mnoha občanů komunity Rainbach nebude na ošetřovně plné připojení S10. „Očekávaný objem dopravy neospravedlňuje ani stavební práce, ani náklady na kompletní připojení“, vysvětluje Asfinag. Občanské hnutí pro Rainbach (BBfR) proto na příštím zastupitelstvu města 23. března předkládá návrh, ve kterém je požadováno společné usnesení o úplném připojení.

Polospojení S10 je zajištěno v Kranklau u Rainbachu – takže můžete vyjet na Rainbach nebo jet směrem na Linz, pokud jedete z jihu. Kompletní napojení a tedy výstup do ČR nebo výjezd ze severu se v Kranklause neplánuje.

Příliš nízké zatížení rampy

Asfinag vysvětluje proč: „Prověřili jsme celou situaci spojení mezi dvěma pevnými plnými přípojnými body Freistadt Nord a úplným spojením 300 metrů nad hranicí na českém území, kde povede dálnice Mühlviertel na českou dálnici D3. Přijeli jsme závěr, že polopřípojný bod v Kranklau na jihu je nejlepším řešením. Velmi nízké pozemní zatížení dobrých 500 vozidel za 24 hodin by neodůvodnilo strukturální ani finanční zatížení kompletního přípojného bodu“.

Jakmile bude dokončena poslední etapa S10 z Kerschbaumu ke státní hranici, vznikne kompletní napojovací bod na „Gypsy Corner“ mezi Kerschbaumem a obcí Leopoldschlag.

BBfR vidí „jedinečnou příležitost zbavit město Rainbach téměř úplně kamionové dopravy“

Občanské hnutí za Rainbach (BBfR) se s tím nechce spokojit. „Obec musí nadále trvat na zřízení kompletního spojení S10 v Kranklau vůči Asfinagu. Protože jedinečná příležitost téměř zcela ulevit městu Rainbach od těžké automobilové dopravy a tím kromě zklidnění dopravy na magistrále také zneškodnit Summerauer Straße a zejména mimořádně citlivou oblast „příjezd do domova důchodců – školky – zařízení asistovaného bydlení – přechod do aleje disků“, je možné pouze v případě, že je v Kranklau vybudována nájezdová rampa do ČR. »

BBfR proto podala odpovídající žádost, kterou se bude zabývat zastupitelstvo obce ve čtvrtek 23. března.

„Kompletní spojení nepřináší jen výhody“

BBfR dobře ví, že plné připojení S10 na nemocenské nepřinese jen výhody.

„Například Rainbacher Tissue Producers, který dříve část svých prodejů prodával pěším zákazníkům, nebude příliš spokojený kvůli snížení návštěvnosti spojené s plným připojením. Objem dopravy na L1483 v Summerau by se také mohl zvýšit, pokud se současně nepokusí omezit kamionovou dopravu na Summerauer Landesstraße,“ říká BBfR.

BBfR proto také doporučí zákaz pohybu nákladních vozidel na L1483. „Zákaz řízení v kamionové dopravě by ukončil používání Summerauer Landesstraße jako zkratky.“

Pozdější upgrade by byl technicky možný

Teoreticky byste později mohli upgradovat plné připojení na ošetřovně. „Technická možnost je dána, ale byla by velmi nákladná kvůli nutné integraci do tamního bydlení“, upřesňuje Asfinag.

v TATO VIZUALIZACE S10 z Freistadt Nord do Rainbach Nord si můžete prohlédnout virtuálně.