Drážďany – Díky vlně z Česka se včera ve středu po Labi přihnalo dost vody. Tomu by ale měl být brzy konec.
Námořní ředitel Bílé flotily Jochen Haubold (44) vzdoruje očekávanému odlivu plánem krok za krokem. © Thomas Tuerpe
Nízký stav vody 1 (méně než 90 centimetrů) byl v poslední době několikrát téměř dosažen. Saská paroplavební společnost se intenzivně připravuje na blížící se odliv Labe a s klesající hladinou postupně omezuje plán plavby.
„Hladiny Labe klesají a ani předpovídané přeháňky nepomohou zvrátit současný trend,“ uvedl dispečer Ředitelství Labe v ČR. Také bílá flotila odtud každé ráno dostává předpovědi vodní hladiny.
Dobrá zpráva: Bílá flotila vypracovala plán krok za krokem. Na úrovni 1 (úroveň 80 až 89 centimetrů) je odvezeno o 20 % méně cestujících, na úrovni 2 (70 až 79 centimetrů) je zrušeno dalších 20 % a z paluby je odstraněno nepotřebné jídlo a pití. „Každý centimetr je ziskem pro cestu“, vysvětluje námořní ředitel Jochen Haubold (44 let).
Nyní byly v Drážďanech oznámeny další klimatické zámky: to se mění!
Na úrovni 3 (60 až 69 centimetrů) jsou také plánovány delší cestovní časy a například Bad Schandau již není plánován Drážďany přístup. „Pokud je hladina pod 60 centimetry, jsme pouze na silnici v městské části,“ říká Haubold.
Jízda je do cca 50 centimetrů. Parní hrnce „Krippen“, „Diesbar“ a „Leipzig“ jsou zvláště vhodné pro nízkou vodu. Ten se značí „širokým břichem“.
Kapitán „Lipska“ Lutz Peschel (60), kapitán bílé flotily od roku 2000, zvládl mnoho odlivů: „Jezdíme ještě soustředěněji a dáváme pozor na každý hluk.“
