Po evropské premiéře na IAA Transportation v Hannoveru v září 2022 slaví dceřiná společnost Daimler pro nákladní vozidla FUSO zahájení výroby plně elektrického lehkého nákladního vozidla eCanter v Evropě. Zástupci společnosti a hosté z politiky a byznysu se sešli na akci ve výrobním závodě Mitsubishi FUSO Europe („MFTE“) v Tramagalu v Portugalsku, aby označili montážní linku první nové generace eCanter evropské výroby.

Pro Karla Deppena, generálního ředitele Daimler Truck Asia, je zahájení výroby FUSO eCanter důležitým milníkem: „V Daimler Truck jsme odhodláni dodržovat Pařížskou dohodu o klimatu a chceme, aby udržitelná doprava byla úspěšná. Do roku 2039 chceme na našich hlavních globálních trzích nabízet pouze vozidla, která vypouštějí CO₂– jsou neutrální. S novou generací eCanter zde v Tramagalu našim zákazníkům usnadňujeme přechod na e-mobilitu. Děláme důležitý krok směrem k CO₂– neutrální doprava.

Na akci Karl Deppen a Arne Barden, generální ředitel MFTE, hrdě oznámili další působivý milník pro závod Tramagal s 250 000 FUSO Canter vyrobenými na místě. Arne Barden: „Tým MFTE je hrdý na to, že zde v Tramagalu postavil ikonický FUSO Canter, nyní v páté generaci! Velké poděkování patří velmi angažovanému týmu, který zvládl start nové generace eCanter na výbornou! Továrna MFTE v Tramagalu vyrábí FUSO Canter od roku 1980.

Před akcí měli zástupci médií možnost vyzkoušet si nová vozidla zblízka během prohlídky továrny a exkluzivní řidičské akce na Autódromo do Estoril a okolních veřejných komunikacích a získat představu o výkonu příští generace eCanteru. V rámci jízdní akce odborníci z FUSO Europe podrobně informovali o širokém spektru aplikací nového vozidla a poskytli informace o řešeních e-mobility šitých na míru.

Nová generace eCanter: průkopník v udržitelné dopravě

Od představení eCanter v roce 2017 je FUSO, japonská dceřiná společnost Daimler Trucks, považována za průkopníka v oblasti elektrických nákladních vozidel a neustále pracuje na implementaci udržitelných dopravních řešení. Více než 550 FUSO eCanter nyní používají zákazníci v Evropě, Japonsku a Spojených státech, stejně jako v Austrálii a na Novém Zélandu. Celková vzdálenost ujetá globální flotilou eCanter, která je plně elektrická, a tudíž lokálně bez emisí, je nyní kolem osmi milionů kilometrů, což odpovídá zhruba 200násobku cesty kolem světa. Nová generace eCanter nyní posouvá tento úspěch na novou úroveň. Výroba elektrického lehkého nákladního automobilu začala v sesterské továrně Kawasaki v Japonsku v prvním čtvrtletí roku 2023. Kawasaki dodává FUSO Next Generation eCanter v Japonsku a na všechny ostatní mimoevropské trhy po celém světě.

V Evropě bude prodej FUSO Next Generation eCanter zpočátku zahájen na 17 trzích (Francie, Španělsko, Portugalsko, Itálie, Velká Británie, Irsko, Německo, Rakousko, Švýcarsko, Belgie, Česká republika, Dánsko, Švédsko, Finsko, Slovensko, Řecko a Polsko).

Více variant pro větší flexibilitu

Aby bylo možné ještě lépe vyhovět požadavkům zákazníků, provedla společnost FUSO na eCanteru nové generace několik úprav. Zatímco předchozí elektrický nákladní vůz byl k dispozici pouze jako nákladní vůz o hmotnosti 7,49 tuny s rozvorem 3 400 milimetrů, nyní mají zákazníci na výběr mezi šesti rozvory od 2 500 do 4 750 milimetrů a celkovou povolenou hmotností od 4,25 do 8,55 tuny. Nosnost rámu může dosáhnout 5 tun. eCanter Next Generation je poháněn buď elektromotorem o výkonu 110 kW (varianty s celkovou hmotností 4,25 a 6 tun) nebo 129 kW (varianty s celkovou hmotností 7,49 a 8,55 tun) s optimalizovanou hnací soustavou a točivým momentem 430 Nm. , maximální rychlost je 89 km/h (omezená).

V závislosti na rozvoru jsou k dispozici tři různé sady baterií: S, M a L. Baterie využívají technologii lithium-železofosfátových článků (LFP). Ty se vyznačují především dlouhou životností a větší využitelnou energií. Baterie varianty S má jmenovitou kapacitu 41 kWh a umožňuje dojezd až 70 kilometrů. Varianta M má jmenovitou kapacitu 83 kWh a dojezd až 140 kilometrů. Varianta L, nejvýkonnější paket, nabízí jmenovitou kapacitu 124 kWh a dojezd až 200 kilometrů. To je mnohem více než vzdálenost běžně ujetá za den v lehkém distribučním provozu. Dojezd lze dále zvýšit díky rekuperaci, která zároveň minimalizuje přestávky v nabíjení. Pro srovnání: dosud měl eCanter pouze jednu možnost baterie s nominální kapacitou 81 kWh a dojezdem až 100 kilometrů.

Pokud jde o nabíjení baterií, eCanter nové generace je kompatibilní se všemi síťovými napětími na hlavních trzích. Nabíjecí jednotka podporuje nabíjení střídavým proudem (AC) i stejnosměrným proudem (DC). Standardem nabíjení je kombinovaný nabíjecí systém CCS, který lze nabíjet výkonem až 104 kW. V závislosti na baterii je možné rychlé nabíjení stejnosměrným proudem z 20 na 80 % kapacity za přibližně 24 (S), 26 (M) a 39 minut (L), při AC nabíjení (11 a 22 kW) podporuje funkci baterie mezi čtyři a šest hodin.

Tramagal site: průkopník v oblasti udržitelného rozvoje

V rámci své celkové udržitelné strategie má závod MFTE Tramagal své CO₂-Emise již byly v posledních letech úspěšně postupně snižovány, do konce roku 2022 bilance CO₂– Je zavedena neutralita ve výrobě. K dosažení tohoto milníku společnost MFTE mimo jiné neustále rozvíjela využívání obnovitelných zdrojů energie a dokončila přechod na zelené zdroje elektřiny: 1 200 solárních panelů na střechách hal produkuje až 350 megawattů elektřiny ročně. Do budoucna se počítá s výrobou energie až 600 megawattů. Kromě rozšiřování fotovoltaických systémů závod testuje také technologie pro lokální výrobu zeleného vodíku.

Snížení spotřeby vody je dalším opatřením udržitelnosti, na které se závod zaměřuje: nová úpravna vody již upravuje více než 60 % technologické vody a znovu ji vstřikuje do výrobního cyklu. Zároveň probíhá optimalizovaný sběr dešťové vody pro udržitelnější zavlažování zelených ploch.

Mitsubishi FUSO Europe zaměstnává v Tramagalu přibližně 500 lidí. Společnost je největším zaměstnavatelem regionu. Z Portugalska vozidla putují do 32 evropských zemí a Maroka. Mitsubishi FUSO Truck Europe je významným exportérem a třetím největším výrobcem automobilů v Portugalsku.

U FUSO Next Generation eCanter se „Made in Europe“ netýká pouze montáže vozidla v Tramagalu: více než 50 % komponentů elektrického nákladního vozidla pochází od více než 90 různých evropských dodavatelů. Spolu s výrobou plně elektrického FUSO eCanter MFTE od loňského roku postupně převádí celý vozový park interní logistiky a skladů na lokální bezemisní elektromobily.

Zdroj: Daimler Truck AG