Citation Ascend těží ze zcela nového kokpitu, vylepšeného výkonu a luxusnější kabiny s rovnou podlahou. Cena je téměř 17 milionů dolarů.

Předběžné údaje uvádějí dojezd 3 520 km pro čtyři cestující při vysoké cestovní rychlosti (s odhadovaným maximálním doletem 2 100 NM), cestovní rychlost 817 km/h a schopnost vystoupat přímo do výšky 45 000 stop. Vylepšení konstrukce umožňují přepravovat větší kombinaci užitečného zatížení a množství paliva a zároveň poskytují přístup ke krátkým ranvejím. Se čtyřmi cestujícími vysokou cestovní rychlostí lze obsluhovat trasy jako London City (UK) do Atén (Řecko), Helsinky (Finsko) do Porta (Portugalsko) nebo La Mole (Francie) do Prahy (Česká republika).

Cessna Citation Ascend bude obsahovat nejmodernější avioniku Garmin G5000 zahrnující nejnovější software a hardware, včetně: technologie Autothrottle pro snížení pracovní zátěže pilota; tři velké 14palcové displeje s ultravysokým rozlišením s funkcí rozdělené obrazovky; dva systémy řízení letu jako standard; syntetický pohled k zobrazení překážek; druhé datové rádio Iridium a CPDLC pro podporu zákazníků s přímějším směrováním mezi Severní Amerikou a Evropou (volitelné).

Citation Ascend bude poháněn motory Pratt & Whitney Canada PW545D pro lepší spotřebu paliva, zvýšený tah a delší dobu letu. Motory využívají nové materiály a technologie, včetně účinnějšího vysokotlakého kompresoru, vylepšeného modulu jednostupňové vysokotlaké turbíny a vylepšeného směšovače výfukových plynů. Motory PW545D jsou také vybaveny digitálním řízením motoru s úplným oprávněním (FADEC), které umožňuje novou technologii automatického škrticí klapky a zajišťuje, že motory pracují s maximální účinností při sníženém pracovním zatížení pilota.

„Plochá podlaha je obrovským krokem vpřed, pokud jde o pohodlí,“ řekla Christi Tannahill, senior viceprezidentka pro zákaznickou zkušenost. „Design poskytuje cestujícím více prostoru pro otáčení sedadel, natahování nohou a pohodlný pohyb po kabině.“

Společnost Textron Aviation navrhla sedadla Citation Ascend na základě zpětné vazby od zákazníků tak, aby cestující seděli v optimalizované poloze. Letadlo má standardní konfiguraci sedadel pro devět cestujících a bude mít maximální kapacitu 12 cestujících.

Aby bylo létání ještě příjemnější, mohou zákazníci bezdrátově ovládat osvětlení kabiny, teplotu, žaluzie a zábavu během letu. Můžete si také vybrat volitelný audiosystém Bongiovi.

Citation Ascend bude obsahovat nová okna kabiny, která jsou téměř o 15 % větší a propouštějí do kabiny více přirozeného světla.

Aby byli zákazníci neustále ve spojení, Citation Ascend je standardně vybaven Wi-Fi GoGo US Avance L3 Max a volitelným Wi-Fi US Avance L5. Letadlo také nabízí volitelný Aviator 300 pro Wi-Fi a celosvětové volání.

Citation Ascend je vybaven elektrickými zásuvkami na každém sedadle.S 19 standardními USB nabíjecími porty v celém letadle mají všichni členové posádky a cestující přístup alespoň k jednomu nabíjecímu portu.

Citation Ascend je navržen tak, aby překonal nejlepší servisní intervaly řady 560XL. Společnost Textron Aviation očekává, že letoun nabídne zákazníkům, kteří se účastní programu PowerAdvantage společnosti: servisní intervaly draku letadla 18 měsíců nebo 800 hodin, 6 000 hodin mezi generálními opravami motoru, hotový konec 3 000 hodin.

Zákazníci těží z trojité záruky na motor, lak a interiér, která nabízí vysokou úroveň klidu, včetně: pětileté nebo 3000hodinové záruky na motor, dvouleté záruky na lak a interiér.

Jako všechna letadla Cessna a Beechcraft s turbínovým pohonem může Citation Ascend běžet na Sustainable Aviation Fuel (SAF). Zákazníci mají možnost vzít si své letadlo zpět se SAF.

S více než 1 000 560XL dodanými za posledních 25 let si spoluvlastníci a charteroví operátoři neustále vybírají řadu Cessna Citation 560XL pro její bezkonkurenční kombinaci výkonu, pohodlí, snadného použití, všestrannosti a provozní efektivity. Společnost plánuje změnit certifikaci typu 560XL, aby umožnila jezdcům upgradovat na Ascend prostřednictvím jednoduchého certifikovaného diferenciálního kurzu.

Tento článek může obsahovat odkazy na poskytovatele, od kterých může FLUG REVUE obdržet provizi (dále jen „affiliate odkazy“). Více informací zde.