„Ve světě je trend, že lidé přecházejí na železnici. Aby k tomu v naší zemi došlo, musíme pro to vytvořit podmínky“ – řekl starosta Bielska Andrzej Płonka na konferenci věnované obnově železniční trati Bielsko-Biała ve Skoczowě. Revitalizace úseku tratě č. 190 byla financována z Doplňkového programu místní a regionální železniční infrastruktury – Kolej+.

Poslední vlak jel touto trasou v únoru 2013. Plánovaný úsek pro rekonstrukci je dlouhý 22 km a náklady na sanaci tohoto úseku jsou téměř 350 milionů PLN. 85 % této částky je spolufinancováno, zbytek poskytnou místní úřady. Předkladateli projektu jsou: město Bielsko-Biała, okres Bielsko, okres Cieszyn, obec Skoczów a obec Jasienica.

Jarosław Klimaszewski, starosta města Bielsko-Biała, upozornil, že díky úzké spolupráci místních samospráv, které tvořily beskydskou aglomeraci na začátku aktuálního volebního období, by nebylo možné získat tak velké finanční prostředky.

„Je to skvělý den pro celý jižní subregion. Toto je poslední vlákno, které nás otevírá do Těšína. Vlak je nejekologičtější a nejbezpečnější dopravní prostředek, doplňující veřejnou dopravu. Byla to historická příležitost, kterou chceme i přes těžké časy využít vlastním přispěním. Teď už jen jít do práce,“ říká Klimaszewski, prezident beskydské aglomerace.

Konference byla zaměřena na efektivní spolupráci samospráv a beskydské aglomerace s Grzegorzem Pudou, ministrem financí a regionální politiky.

„Jsem šťastný, že se mé mnohaleté úsilí o schválení revitalizace železniční trati jako spojení mezi Těšínským Slezskem a Krakovem konečně stalo skutečností,“ uvedl vládní zmocněnec na okresním úřadě Bielsko-Biała.

Jak upozorňuje Mieczysław Szczurek, starosta Těšína, obyvatelé jihu našeho vojvodství na tuto zprávu čekali řadu let.

„Obyvatelé Cieszyn v současnosti častěji překračují hranice do Českého Těšína a odtud jezdí vlakem do Prahy nebo jiných evropských měst, než mohou využít naše spoje. Prvním krokem byla obnova železniční trati Cieszyn-Skoczów, nyní budeme mít spojení s celým Polskem, tedy jedním směrem do Bielska, druhým do Zebrzydowic,“ vysvětluje starosta Szczurek.

„Skoczów se nachází v centru města Těšín, jsme úplně zablokovaní. V současné době dokončujeme projekt přestavby křižovatky hlavní silnice na DK 81 na zemskou silnici č. 944. Doufám, že nejpozději koncem podzimu bude vypsáno výběrové řízení na stavbu. Achillovou patou je i to, že dosud neproběhla čtvrtá etapa, tedy železniční přístup do Bielska. Bývaly doby, kdy z Těšína do Bielska-Biała denně přijíždělo a odjíždělo 90 autobusů. Když se koleje „srazily“, rodiče koupili dítěti auto, aby mohlo jít na střední nebo vysokou školu. Je to nedorozumění, není zde kde zaparkovat,“ řekl na konferenci starosta Skoczówa Mirosław Sitko.

„Už 10 let spolupracujeme na tom, abychom si tuto linii zapamatovali. Dnes bych rád poděkoval všem zúčastněným, od ministra přes maršála Slezského vojvodství, starostu města až po starosty Bielska a Cieszyna, řekl Janusz Pierzyna, předseda magistrátu Jasienica.

V rámci investice je plánováno: obnovení železničního provozu, zvýšení rychlosti na 100 km/h na vybraných úsecích, obnova některých stanic (např. Bielsko-Biała Wapienica), vybudování nových zastávek na nových místech, modernizace železničních přejezdů, modernizace železničních přejezdů. přestavba trakční sítě, inženýring.
Pane Fritzi

Okresní úřad Bielsko-Biała