Polské daně z aut – kolik platíme a za co?

Cena nového vozu zakoupeného v Polsku zahrnuje spotřební daň (3,1 nebo 18,6 % v závislosti na velikosti motoru), která je v případě hybridních motorů nižší (poloviční sazba u klasického motoru) a nulová v případě elektrických pohon. V ceně vozidla je i DPH (vždy v „dočasně“ zvýšené sazbě 23%). Pokud jde o pohonné hmoty, procento daní v něm zahrnutých se liší v závislosti na ceně suroviny, ale lze s jistotou říci, že daně tvoří polovinu nebo více než polovinu maloobchodní ceny pohonných hmot.

Polský podnikatel, který si koupí osobní automobil, si může odečíst DPH související s pořízením a údržbou automobilu pouze ve výši 50 %. Výdaje spojené s autem lze zahrnout do nákladů na provozování živnosti pouze ve výši 20 %. Úplný odpočet nákladů je možný pouze v případě automobilů využívaných 100 % pro obchodní účely (např. nákladní automobily) a podléhá řadě omezení; náklady na osobní automobily se odečítají zpravidla jen v malé míře. Regulace automobilů v polské společnosti je extrémně komplikovaná a práva finančních úřadů jsou garantována na několika úrovních. Pro podnikatele, který hodlá mít v podnikání luxusní vůz, znamená registrace živnosti například v České republice úsporu až několika desítek tisíc zlotých.

Odpověď ministra: již nebudeme povolovat odpočet DPH!

Poslanec na dotaz ministra financí dostal podrobnou odpověď vysvětlující možnost odpočtu DPH u automobilů v polských firmách (situaci stručně vysvětluje předchozí odstavec). Zástupce ministerstva financí odkazuje i na praxi jiných zemí EU. Z odpovědí vyplývá, že změny ve prospěch daňových poplatníků se nechystají.

Navíc daňoví poplatníci, kteří své auto využívají třeba z 80 % k podnikání, by měli být rádi tak jako tak:

Spotřební daně z aut nezatěžují podnikání, říká ministr

Ministerstvo je také spokojeno se současnými sazbami spotřební daně z automobilů, které podle ministra zvýhodňují vozidla šetrná k životnímu prostředí. Spotřební daň je také účtována…pouze spotřebitelům, nikoli majitelům podniků:

Čtěme ale pozorně: spotřební daň nedopadá na společnosti obchodující s auty (protože ji pak vybírají od zákazníků), ale na jiné společnosti, které si auta kupují pro vlastní potřebu…ano!

Pokud jde o daně z příjmu, odpověď Ministerstva financí nám říká, že daně placené podnikateli (nejen) v Polsku jsou stále nižší a že mnohé změny zavedené v posledních letech ovlivňují konkurenceschopnost polských firem. Pokud je to tak dobré, co hledají zámořští podnikatelé?

Jak založit živnost v České republice?

Ty neumíš česky? Byl jsi někdy v Praze? Chcete podnikat v zemi našich jižních sousedů? Není nic jednoduššího! Pokud do vyhledávače zadáte „jak založit firmu v ČR“, dostanete se na stránky firem zakládajících a účetních firem v ČR (nejen). Provoz je sice nákladný, ale jsou mnohem nižší než potenciální úspory spojené s nákupem a používáním drahého vozu v rámci odborné činnosti, nemluvě o úsporách spojených s činností samotnou.

Společnost v České republice může založit kdokoli s bydlištěm v EU, kdo nebyl sankcionován za hospodářskou kriminalitu. Společnosti nabízející služby pro takové projekty lákají nižšími náklady na řízení podniku než v Polsku, nižšími zdravotními a penzijními odvody, jednoduššími předpisy souvisejícími s podnikáním i vstřícnými úředníky. Při zakládání živnosti v ČR je potřeba „vytvořit“ i českou adresu. Účetní, kteří tuto operaci organizují, vás však uklidňují: my se o vše postaráme a vy, milí zákazníci, můžete bydlet tam, kde jste bydleli…

Co se týče poplatků za účetnictví, dobře – každý mikropodnikatel ví, že vedení firemní evidence je v Polsku ve většině případů tak náročné, že je to vlastními silami téměř nemožné. A ještě musíte zaplatit účetní!

Kolik polských podnikatelů podniká v České republice?

To neví ani polský ministr financí. V dopise poslankyni bylo uvedeno:

Takže… žádný stres. Ukazuje se, že ve srovnání s Polskem se „daňovým rájem“ může stát kterákoli země, a pokud chcete využít výhodného zdanění, nemusíte až na Kypru zakládat společnost…